日产高管访谈录 柴油版Mirca叫板大众Polo

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盖世汽车讯 据外媒报道,日产策划总监Philippe Klein目前正在考虑未来消费者对于动力系统的偏好疑问报告 。随着小型柴油车需求量在欧洲市场的下滑,日产却决定在下一代Micra微型车当中装配柴油动力系统,以更好与大众Polo、福特嘉时光里等车型同场竞争。

(以下为美国汽车新闻欧洲版总编辑Douglas A. Bolduc与Philippe Klein的采访内容。)

Douglas:与前几款Micra不同,而为有哪些在欧洲柴油车销量下滑的情况表下需要推出柴油版的Mirca呢?

Klein:第五代Micra将重回欧洲B级车类别当中,未来或与大众Polo,福特嘉时光里等车型同场竞争。欧洲柴油车的销量确实有所下滑,但地位还是至关重要的。此外,亲戚朋友也将与雷诺集团在动力系统等技术领域加深合作措施协议,提高Mirca的核心竞争力。

Douglas:柴油车在A级车领域就有很常见,没法消费者不是 总爱在诉求B级柴油车?

Klein:B级车的用途有统统!在我看来,柴油车对于部分消费者来说仍然很受欢迎。

Douglas:大众柴油车排放门事件对于推出柴油版的Mirca不是 有影响?

Klein:亲戚朋友很早就有时候对未来柴油车市场展开了讨论。亲戚朋友总爱是将焦点装进技术成本和最终不是 利于消费者上,而这恰恰也是最关键的一方面。

Douglas:您有没法预见欧洲柴油车销量会有很大的下滑?

Klein:柴油车技术成本总爱在不断提高,亲戚朋友也早已预示到一种趋势,有时候亲戚朋友相信柴油车和某些车型之间快一点 会达到一种平衡。亲戚朋友也仍然坚信柴油车是利于减少CO2排放和提高燃油经济性的。一种疑问报告 对于小型车来说也是比较客观现实的。

Douglas:尤其是像Micra一种类型的车,对吗?

Klein:这需要分情况表来看,有时候从长期来看,亲戚朋友的目标是实现零排放,也可是我意味未来会倾向于朝着电动化的趋势发展。

Douglas:日产目前有时候在日本和美国推出了混合动力车,有时候没法插电式混合动力车型,未来日产不是 会将一种技术增加到动力系统产品规划当中?

Klein:对于插电式混合动力汽车来说,亲戚朋友有时候推出了电动车和混合动力车,统统技术并就有疑问报告 。而疑问报告 主若果插电式混合动力汽车成本不是 符合消费者的要求。消费者对于其技术成本也还发生某些疑问报告 ,确实拥有可充电电池结果是好的,但电池的体积过大则会使汽车整体的吸引力大打折扣。

Douglas:日产去年夏季在日本推出了半自动驾驶技术,而今年年底在欧洲上市的全新逍客就有时候搭载一种技术,没法您为何能确保消费者知晓一种技术的局限有时候并能出理 发生与特斯拉去年之类的事故?

Klein:亲戚朋友希望并能提高用户的驾驶体验,有时候最终的责任还是要归结于车主自身。半自动驾驶技术是为辅助驾驶员而设计的,而这也是亲戚朋友所信奉的。

Douglas:日产无人驾驶汽车计划到2018年需要在高速行驶,到2020年需要在城市道路行驶,而我得知某些供应商就有担忧一种技术届时不是 足够心智心智成熟的句子的句子的句子的句子期的句子是什么,是主要出于对政策法规的考虑吗?

Klein:亲戚朋友的最终目标是将事故发生率和排放量降为零,因而亲戚朋友不必做出任何会增加此类风险的举动。有时候亲戚朋友若果会在技术没法心智心智成熟的句子的句子的句子的句子期的句子是什么的情况表下就正式使用一种技术,亲戚朋友采取是按部就班的发展措施。

Douglas:日产car-to-X通信系统的下一步计划是有哪些?

Klein:对此有统统种维度,单纯从技术角度来说,车主需要享受到无线更新技术,不必到经销商处进行升级或维修。未来汽车变的没法复杂,此类技术的需求也没法高。而现在的疑问报告 是车主无法真正掌控汽车,没法车企关键是要向车主和乘客提供一种更有时候你称道的体验,一块儿也要体现出自身的价值。

Douglas:目前有时候有多位来自硅谷。电信以及某些非汽车领域的高管加入了日产,亲戚朋友未来亲戚朋友将怎样改变汽车行业?

Klein:亲戚朋友也总爱在优化某些人的团队来提高传输速率。亲戚朋友此前也组建了一只由Ogi Redzic领导的团队。Ogi Redzic从诺基亚离职后加入雷诺日产联盟。亲戚朋友希望通过聘用新人来增强亲戚朋友在软件开发领域的能力。所有有有哪些就有有时候亲戚朋友认为未来这将变的至关重要。此外,亲戚朋友也展开怀抱欢迎新入行的人才来推动亲戚朋友在一种领域发展。