北京新能源车《申报备案企业及产品信息公示》 比亚迪等9车企榜上有名

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盖世汽车讯,23日,北京新能源汽车产业学精否认了《申报备案企业及产品信息公示》:截至目前,按照最新通知要求,申报本市备案材料齐全的企业及产品信息如下:

截止到23日傍晚18点27分,北京新能源汽车产业学精共收到9家申报本市备案材料齐全的企业及其产品信息,在当天下午否认的7家车企的基础上新增两家车企,分别为拓速乐汽车销售(北京)有限公司,浙江吉利汽车有限公司。在此基础上,此前否认的13款车型增至现在的16款车型共3五个产品型号。

自从去年骗补事件曝光,国家对新能源汽车推广应用推荐车型的审核就更为严格,2017年1月23日,工信部发布了《2017新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中最新版目录只包括39个企业的185款新能源车型。几乎同一时间,北京市相关主管单位对2016年推出的五个批次目录中所有车企和车型,进行重新资格审验,据此前媒体报道,全新的目录审核细则将重点突出“扶优”這個 主旨。

北京新能源汽车产业学精此前表示,新的目录备案细则出台,不仅是要公示合格的车厂以及合格车型,更要否认不合格的车厂、车型以及不合格原困。对达没办法进入北京市场标准,坚决不予批准。对于申请进入北京新能源市场的全新车型,更要考量其技术请况,在非北京地区的销售表现纳入考核范围。一旦发现,进入了目录,但地处重大技术隐患、或引发重大事故的车型,将给予车型或厂家退出目录的惩罚机制。

除了受到工信部“大目录”的限制,北京市还根据实景请况在国家大目录基础上再出一份“小目录”,无论买车上牌还是享受补贴,北京的消费者都在方式当地的“小目录”。原困北京2017首批新能源车推荐目录尚未否认,而且 就算地补出台,北京各处新能源汽车经销商依然无法为消费者新购车辆上牌,以至于经销商只得停售到店新车

《申报备案企业及产品信息公示》原困,若上述车型可不没办法顺利通过北京推荐目录,享受北京地补并上牌就成了顺理成章的事,相应经销商也就不用面临想卖卖不了的尴尬处境。不过,此次否认的北京第一批备案目录还而且 公示,不须最终名单。